Notrecouvercle d'embrayage en acier inoxydableest conçu pour des yachts de luxe dans des environnements marins difficiles. Fabriqué par précision de cire perduecasting d'investissementprocessus, il offre une résistance, une durabilité et une intégrité structurelle de la corrosion. Lecouvercle d'embrayage en acier inoxydableest conçu pour un composant critique conçu spécifiquement pour les systèmes de propulsion marine élevés -. Il est disponible pour protéger le mécanisme d'embrayage interne tout en garantissant une transmission de puissance fluide et fiable.
Fabriqué à partir deMarine -Grade 316 en acier inoxydableet la précision - conçue, il offre une durabilité exceptionnelle dans un environnement marin dur, résistant à l'eau salée, à l'humidité et à des conditions de fonctionnement extrêmes fournissant une solution longue - de haute performance pour les yachts de luxe.


Paramètres du produit
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Paramètre |
Détails |
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Matériel |
316 acier inoxydable |
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Longueur de navire recommandé |
6m-11m |
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CompatibleChaîneTailles |
6 mm (1/4 "), 8 mm (5/16") |
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Finition de surface |
Polissage miroir |
Caractéristiques et applications du produit
Caractéristiques clés
- Système de roues de chaîne de corde monté
- Convient à plusieurs normes de roue de chaîne mondiale
- La surface de polissage lisse du miroir est facile pour le nettoyage
Applications
- High - Performance Drive Trains pour Super Yachts
- Systèmes de propulsion et moteurs de bateau pour les yachts de moteur de luxe
- Mises à niveau d'embrayage de performances pour les courses ou les yachts personnalisés
- Haut - End Rescue Boats, Patrol navires, pêche marine


Détails de la production
Processus de fabrication: Silice Sol Shell a fait un processus de coulée d'investissement + processus d'usinage
Conception et fabrication de moisissures → Inspection des moisissures → Modèles de cire Faire → Modèles de cire Inspection → Assemblage → Faire de la coquille → Buring de la coque → Version métallique → Retourage de la coque → Inspection rugueuse → Réglage de la forme → Massage → Inspection d'usinage → Traitement de surface → Inspection de surface → Inspection finale → Emballage → Inspection d'usinage → Traitement de surface → Inspection de surface → Inspection finale → Emballage →
Personnalisation:
Des matériaux en acier inoxydable personnalisés, des dimensions géométriques, du polissage des taches ou du polissage miroir, des options d'emballage sont disponibles.
Contrôle de qualité: Inspection visuelle à 100%, tests de pulvérisation saline en option et balayage 3D pour la précision dimensionnelle.
Qualification du produit
Certifications: ISO 9001: 205 par DNV - GL
Force de production:
Installation de 33 350㎡ avec coulée robotique et usinage CNC.
20+ Ingénieurs qualifiés et spécialistes marins.
Prototypage rapide et production en vrac pour les chaînes d'approvisionnement mondiales.
Livraison, expédition et service
Logistique mondiale: Termes FOB CNF CIF, fret aérien ou maritime avec emballage résistant à la corrosion -.
Délai de mise en œuvre: 25 à 40 jours (standard), options accélérées pour les projets urgents.
Soutien: Consultations techniques, guides d'installation et garantie d'un an.
FAQ
Q: Pourquoi l'acier inoxydable de grade 316 est-il recommandé à l'usage marin?
R: La grade 316 contient du molybdène, offrant une résistance supérieure à la corrosion d'eau salée par rapport à 304.
Q: Qu'est-ce que le MOQ?
R: Le MOQ commence à 50 unités; Exemples de commandes disponibles pour les tests.
Q: Pouvez-vous personnaliser les modèles de boulons pour correspondre aux machines existantes?
A: Oui - Nous adaptons les trous de boulons, l'espacement et les spécifications du thread pour assurer la compatibilité.
Dernières nouvelles
Communiqué de presse: lancement mondial! Suivant - Gen Le couvercle d'embrayage en acier inoxydable pour Super Yachts fait ses débuts le 15 juillet 2024, Monaco - Marine Tech Innovations, un fabricant leader de High - End Marine Components, aujourd'hui, a dévoilé la série révolutionnaire "Titan Sea - x Series"couvercle d'embrayage en acier inoxydablePour les yachts de luxe au Monaco Yacht Show. Ce produit révolutionnaire devrait redéfinir les normes de performance pour les systèmes de transmission marine.
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