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Logement de turbocompresseur en aluminium
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Logement de turbocompresseur en aluminium

Logement de turbocompresseur en aluminium

Conçu pour résister à la chaleur et à la pression extrêmes, notre boîtier de turbocompresseur en aluminium est la précision - en utilisant la technologie de coulée d'investissement pour optimiser le flux d'air, réduire le poids et améliorer la durabilité dans les applications élevées de l'automobile, de la marine et de l'aérospatiale -. Fabriqué à partir d'alliages en aluminium élevé - (A356 - T6, 2618), ce boîtier assure un fonctionnement efficace de la turbine, une efficacité améliorée du moteur et une résistance à la fatigue thermique. En tant que fonderie de casting d'investissement de confiance, nous fournissons des solutions personnalisables certifiables iso qui répondent aux normes mondiales de performance et de sécurité rigoureuses.
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Présentation du produit

Aperçu du produit

 

Conçu pour résister à une chaleur et une pression extrêmes, notreLogement de turbocompresseur en aluminiumest la précision - fabriqué en utilisantTechnologie de casting d'investissementPour optimiser le flux d'air, réduire le poids et améliorer la durabilité dans les applications élevées de l'automobile, de la marine et de l'aérospatiale -. À partir deHigh - Force Aluminium Alloys (A356-T6, 2618), ce boîtier assure un fonctionnement efficace de la turbine, une efficacité améliorée du moteur et une résistance à la fatigue thermique. En tant que confiancefonderie de casting d'investissement, nous livrons des solutions personnalisables ISO - et personnalisables qui répondent aux performances globales et aux normes de sécurité rigoureuses.

 

Caractéristiques clés

 

 Résistance à la chaleur extrême: Résiste aux températures des gaz d'échappement jusqu'à450 degrés(840 degrés F) avec des revêtements en céramique en option.
 Léger et durable: 50% plus légerque la fonte, réduisant l'inertie rotationnelle pour une bobine turbo plus rapide -.
 Efficacité aérodynamique: Precision - Géométrie volute de fonte minimise la turbulence et maximise le flux de gaz d'échappement.
 Résistance à la corrosion et à l'oxydation: Idéal pour les environnements d'humidité marins et élevés -.
 Intégration personnalisée: Compatible avec Twin - Scroll, Géométrie variable (VGT) et Systèmes de gaspillage.

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Spécifications techniques

 

Paramètre

Détails

 

Matériel

A356 - T6, 2618 ALLIAGE D'ALUMINUM (Facultatif: Ni-Resiste pour les conceptions hybrides)

 

Plage de taille

100 mm - 500 mm (rapports A / R personnalisables)

 

Température maximale

450 degrés (840 degrés F)

Cote de pression: Jusqu'à 4 bar (58 psi)

Finition de surface

Comme - cast, usinée, céramique - revêtu, ou anodisé

 

Normes

ISO 9001, IATF 16949, SAE J300, AMS 2771

 

Essai

Cyclisme thermique, rafale de pression et x -} inspection des rayons

 
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Applications

 

Véhicules de performance: Turbocompresseur pour les moteurs à essence et diesel dans les voitures, les camions et les voitures de course.

Moteurs marins: Corrosion - Mentes résistantes pour les systèmes de turbo de bateau et de navire.

Aérospatial: Composants turbo légers pour les unités d'alimentation auxiliaires (APU).

Turbines industrielles: Boîtiers durables pour le biogaz et les systèmes de récupération de chaleur déchets.

 

Pourquoi choisir nos boîtiers de turbocompresseur?

 

Processus de coulée d'investissement avancé:

Conceptions volute complexes: Précision - Cast Scrolls pour une accélération optimale de gaz d'échappement.

Vide - coulée assistée: Élimine la porosité dans les zones de contrainte - élevées comme les entrées de turbine.

Usinage CNC à 5 axes: Surfaces de bride sans faille et sièges de soupape de soupape.

 

Options de personnalisation:

Twin - Scroll Dividers, Ports de relève intégré et points de montage des capteurs.

Se conformer àSpécifications OEM, Borgwarner ou Garrett Standards.

 

Assurance qualité rigoureuse:

Test de pression à 100%, analyse des chocs thermiques et validation du scan 3D.

Certifications matérielles (MTR) et conformité aux normes aérospatiales NADCAP.

 

Capacités de production

 

Facilité: 66700㎡ Plante avec des lignes de moulage automatisées et de finition robotique.

Délai de mise en œuvre: 15-45 jours (standard), prototypage rapide en 20 jours.

Certifications: IATF 16949, ISO 14001, AS9100 (Aerospace).

Expédition mondiale: Conditions FOB / CIF, priorisation de fret aérien et livraison JIT.

 

FAQ

 

Q: Pouvez-vous reproduire des boîtiers pour des modèles turbo spécifiques (par exemple, Garrett GTX, Borgwarner EFR)?

A: Oui - Fournir des fichiers de CAO ou des échantillons pour une ingénierie inverse précise.

Q: Quel est le MOQ pour les conceptions personnalisées?

R: Le MOQ commence à 50 unités; Prototype Batchs disponibles pour les tests de dyno.

Q: Offrez-vous des revêtements de barrière thermique (TBC) pour les applications de course?

A: Absolument - plasma - TBC pulvérisé réduit le transfert de chaleur de 35%.

Q: Vos boîtiers sont-ils compatibles avec des turbocompresseurs électriques hybrides?

A: Oui - Nous concevons des supports pour E - Actateurs de turbo et l'intégration du capteur.

 

Dernières innovations

 

AI - Conception volute optimisée: Améliore l'efficacité du flux d'air par25%Utilisation de la dynamique des fluides de calcul (CFD) et de l'apprentissage automatique.

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